農委會主委陳吉仲今天公布，農糧署推動學校午餐採用國產可溯源安心食材，107年第1學期22縣市辦理，至同年11月，登錄使用的650萬筆食材已有55%為4章1Q食材，盼2年內達到100%。
行政院農業委員會今天召開「107年度推動學校午餐美國生產採用國產可溯源食材政策執行成果」記者會，農糧署副署長莊老達表示，學校午餐採用國產可溯源食材政策，從106年第1學期開始辦理，試辦成效良好，從原本的6縣市，擴增至20縣市辦理。
他說，到107年第1學期，統計全國共22縣市辦理；截至107年11月的數據顯示，在「校園食材登錄平台」登錄的食材筆數累計650萬筆，已有55%使用4章1Q食材。因為是所有食材合計後的平均值，若看主食材品項，則使用4章1Q食材的比率會更高。
所謂4章1Q食材包含有機、產銷履歷、台灣優良農產品CAS、吉園圃安全蔬果等標章，或有台灣農產品生產追溯QR code的生鮮食材，作為學校午餐食材使用。
分析22縣市推動實況，莊老達說，統計107年1到11月，已有14個縣市達到學校午餐食材50%使用4章1Q。前三名縣市的學校午餐食材使用4章1Q食材比率更達70%以上，第一名新竹市為90%、第二名台東縣為82%、第三名台南市為74%。陳吉仲並宣布，2年內要做到100%都使用4章1Q食材。
關於4章1Q食材補助條件，莊老達說，學校午餐每個月供餐22天，必須半數、11天以上，不論是提供4菜1湯或5菜1湯，扣除加工食品等都要使用4章1Q食材，則每人每餐獎勵、補助新台幣3.5元。
為了讓各校都能落實使用可溯源食材製作學校午餐，農糧署規劃3個配套措施。莊老達說，並非所有學校都能滿足4章1Q食材補助條件，例如偏鄉或離島等地。因此今年3月起，將推動學校午餐只要有1種食材使用有機標章食材，每人每餐補助4元，以及只要有1種食材使用產銷履歷標章食材，每人每餐補助1.5元。
其次，已於「107年度中央補助地方政府推動學校午餐採用國產可追溯生鮮食材獎勵金支用要點」進行放寬，讓地方政府以法規或行政規則定義，可溯源至生產者的在地食材也能請領獎勵、補助。
再者，已洽請國防部的國軍副食供應系統協助扮演物流系統角色，配合在地青農、農民團體配送供應食材給偏鄉學校。
赴美國生產搭飛機注意事項：哪些懷孕媽咪乘坐飛機比較有風險？
若媽咪您屬於以下這兩類孕婦，美國月子中心在搭乘飛機之前，最好先諮詢過醫師。
一、曾有自然流產、早產、宮頸閉鎖不全、下肢靜脈栓塞等病史；出現先兆流產、先兆早產、子宮外孕、子宮先天異常或胎盤位置異常、嚴重的早孕反應、多胎；有內科疾病如高血壓、糖尿病、心臟病、嚴重貧血、氣喘、癲癇、靜脈炎、暈動症等。
二、透過輔美國月子助生育技術(如：人工受精、試管嬰兒)受孕的孕婦，因受孕得來不易、太珍貴。
知識補充，懷孕媽咪坐飛機的最佳乘坐時間：懷孕中期(4~6個月)的媽咪，屬於相對穩定時期，懷孕媽咪的精神狀態此時也比較好。在這個階段，孕吐的現象已經過去，流產的風險也低。懷孕媽咪在身體健康的情況下，可以和其他旅客一樣乘飛機旅行。懷孕早期(頭3個月)，是早孕反應(如噁心、嘔吐、食欲不振等)最重的時期，也是胎兒器官形成的關鍵時期。
胎兒的生長發育還不穩定，容易發生流產;到了孕晚期(後3個月)，旅途中的意外有可能誘發子宮收縮、早產、胎盤早期剝離等嚴重併發症。懷孕媽咪在飛機上長時間不活動，加上增大的子宮壓迫血管影響血液回流，易導致血栓形成。 如果在孕早期有先兆流產情況，懷孕後期又合併高血壓、蛋白尿、水腫、糖尿病等，乘飛機出行更易增加危險性。
懷孕媽咪在飛機上不慎摔倒或碰撞，也會增加母體或胎兒發生意外的可能。
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